A Honda–Red Bull házasság vége
A 2025-ös szezon végeztével a Red Bull és a Honda nem folytatja tovább együttműködését az F1-ben. Ez egy hosszú és sikeres 7 év volt a két cég számára: közösen 2 konstruktőri világbajnoki címet és 4 egyéni világbajnoki elsőséget szereztek Max Verstappennel.
A Honda a modernkori F1-ben:
Rég volt, fussunk neki újra (2015–2017)
A Honda 2015-ben tért vissza a száguldó cirkusz világába a McLaren motorszállítójaként. Nem csoda, tekintve a közös és sikeres múltjukat. 2 évet töltöttek együtt, ami inkább a meghibásodásokról és az alulteljesítésről volt emlékezetes. Innen ered Fernando Alonso híres mondata: „GP2 engine”, amellyel az erőforrás elképesztően gyenge teljesítményére utalt.
Új csapat, új esélyek (2018)
A McLarennel való közös munka után az akkori Toro Rosso (a mostani Racing Bulls) csapat motorszállítójaként vitte tovább a Honda a Forma–1-es projektjét. Ebben az évben sikerült összehozni Pierre Gasly vezetésével egy 4. helyezést Bahreinben, amivel megmutatták, mire képesek, és meggyőzték a Red Bullt, hogy nekik is készítsenek erőforrást.
Végre több csapat, de még minden összedőlhet (2019–2020)
Ez a két szezon a stabilitás és a bizalom megszerzésének időszaka volt. Ez elég jól sikerült, több győzelmet is szereztek Max Verstappen révén. A legnagyobb siker az 1–2-es helyezés volt 2019-ben Szuzukában. A legszebb ebben a hazai győzelem volt, amellyel hatalmas reklámot hoztak a Hondának.
Valami nagy készül – de tényleg jó ötlet kiugrani a csúcson? (2021)
A Red Bull 2021-ben egyéni világbajnoki címet ünnepelt. Ez az eredmény óriási siker volt a Honda számára is, mivel a 90-es évek óta először lettek bajnokok a motorsport csúcsán. Viszont ez volt az utolsó szezon, amelyben hivatalosan részt vettek. 2022-től már nem voltak motorszállítók, környezetvédelmi okokra hivatkozva – ezzel némileg cserbenhagyva a Red Bullt a szabályváltozások idején.
Ott vagyunk, vagy nem? (2022–2025)
A Honda, bár hivatalosan nem volt jelen, a Red Bull átvette a motorjaikat, és Red Bull Powertrains néven futottak az erőforrások. De mint technikai támogató, a Honda továbbra is mögöttük állt. 2024–2025 idején Honda RBPT néven futottak az erőforrások.
Ki köszönt el hamarabb?
Hivatalosan a Honda lépett ki először, de mindvégig ott álltak a projekt mögött technológiai támogatással. Valójában csak szépen, lassan mindenki a saját útjára lépett. A Red Bull a Forddal fog együtt dolgozni, míg a Honda teljes erőbedobással az Aston Martin projektjében vesz részt. Mindkét cég 2026-tól kezdi új korszakát külön utakon.
Jó volt ez egyáltalán?
A két cég együttműködése vitathatatlanul sikeres volt. Ezt igazolják a számok is: négy világbajnoki győzelem és két konstruktőri világbajnoki cím. Emellett számos győzelem, pole pozíció és megszámlálhatatlan dobogós helyezés.
A díjak mellett azonban sikerült a Honda nevét újra a Forma–1 élvonalába emelni, oda, ahová való – így nem kell kizárólag a McLarennel közös, kezdeti sikertelenségekre emlékeznünk.
Természetesen a Red Bull szempontjából is rendkívül emlékezetes volt ez az időszak. Számos rekordot döntöttek meg vagy állítottak be. Olyan sikereket értek el, mint az első Red Bull-domináns időszakban, még Sebastian Vettellel.
Kiemelt fotó: CarBuzz
Perei Nándor,
Ady Endre Elméleti Líceum,
9. osztály