F1: Szezonnyitó Ausztrál Nagydíj

Egy hosszú tél után végre visszatért a száguldó cirkusz a pályákra, és elkezdődött a 2025-ös szezon. Rengeteg izgalmat tartogatott ez a futam a nézők számára, végre kirajzolódott az idei erősorrend és a potenciális bajnok-aspiránsok. A hétvégén találkozhattunk hét ágra sütő nappal, majd felhőszakadással is, ami egész érdekes befutót, illetve futamot eredményezett.

Szabadedzések

A szabadedzések alatt végig száraz pályán körözött a mezőny, mint a pénteki, majd aztán a szombati napon is. A csapatok végigmentek a szokásos procedúrán, tesztelgették az autókat, illetve a beállításokat. Nagyjából beigazolódott minden, amit megtudhattunk az előszezoni tesztelésekből, melyet két hete futott a mezőny Bahrainban, pár kivétellel.

A homályos Haas csapatából végül sereghajtó lett, bőven ők a leglassabbak az egész mezőnyből. Természetesen az sem segített, hogy Oliver Bearman az első szabadedzésen falba rakta az autót, a második szabadedzésen pedig nem tudott részt venni, hiszen a csapat javította az autóját. Majd mire szombatra, a harmadik edzésre kész lett az autó, ismét összetörte, ezúttal pedig lényegében semmit nem tudott körözni a fiatal brit.

Az első négy csapat kissé előrébb jár a többieknél, de a Williams és a Racing Bulls csapata sem tűnt lassúnak. Idén sokkal kisebb a különbség a közép- és az élmezőny között. Mindezek tudatában minden néző izgalmas kvalifikációt várhatott szombat reggel.

Időmérő

Rögtön a Q1-ben rengeteg meglepetés ért mindenkit, hiszen olyan versenyzők is kiestek, akiktől nem feltétlen vártuk, tudván, hogy melyik csapathoz tartoznak. Ha már Bearman hétvégéje nem lett volna elég rossz, az időmérő elején váltóhiba miatt kénytelen volt kör nélkül feladni az időmérőt, ezzel az utolsó helyre kvalifikálva magát.

A Red Bull és a Mercedes újonca is elvérzett az első szakaszban, hiszen sem Liam Lawson, sem Kimi Antonelli nem tudott kijutni a Q1-ből. Antonelli padlólemez sérülést szenvedett az első köre után, ami rengeteg tempóba került neki, a sérülés pedig nem volt javítható ilyen kevés idő alatt. Liam Lawsonnak pedig egyáltalán nem feküdt ez a hétvége, sokkal többet vártunk a Red Bull második számú versenyzőjétől. Mellettük a 2 Haas és Hulkenberg búcsúzott a Q1-ben.

A Q2-ben nem igazán történt érdekesebb esemény, leszámítva azt, hogy Hamilton megpördült és iránnyal szemben állt meg. Ami pedig a kiesett versenyzőket illeti, papírforma eredmény született, nem volt meglepetés a továbbjutók között.

A kvalifikáció végén a McLaren csapata örülhetett, hiszen jelentős előnnyel szerezték meg az első sort a vasárnapi futamra, Norris és Piastri 1-2-ben futottak be. Mögöttük Verstappen fért fel a 3. helyre, ami így is egy nagyszerű eredménynek számított, tudván, hogy a McLaren sokkal gyorsabb idén. A Ferrari elég nagy csalódást okozott, hiszen csak a 7-8. helyre fértek el, Tsunoda és Albon is előttük végzett az időmérőn, középmezőnybe illő autókkal.

A Verseny

Hatalmas felhőszakadás várta a versenyzőket vasárnap az ausztrál pályán, így, ennek köszönhetően az erősorrend felborult, a vezethetőség pedig a vártnál sokkal nehezebb volt.

A körözés még el sem kezdődött, máris megtörtént az év első balesete, hiszen már a felvezető körön elvesztettünk egy versenyzőt. Isack Hadjar a 11. helyről megpördült és a falban végezte, így a versenyen el sem indulhatott, mivel autójának hátsó szárnya túl nagy sérülést szenvedett. A rajthoz tehát csak 19 autó állt fel, a 11. rajtkocka pedig üresen maradt a rajtrácson.

A rajt után Lando Norris vezette a mezőnyt az első kör feléig, amikor is ismét összetört egy autó, ezennel pedig Jack Doohan Alpineja vált az esős pálya áldozatává. Pályára hajtott a biztonsági autó, ezalatt pedig a lassú tempó ellenére is, Carlos Sainz sikeresen eldobta a Williamset (ámbár ez nem saját hiba, hanem technikai volt) és ő is kiesett a versenyből. Két kör után tehát már csak 17 versenyző volt a pályán a 20-ból.

A 8. körben újraindult a verseny, és végre láthattunk néhány kört anélkül, hogy bárki is a falban végezte volna. Néhány hibát leszámítva – mint például Antonelli stílusos 360 fokos pörgése, Verstappen elfékezése vagy Piastri sóderezése – egész szépen haladt a mezőny egészen a 34. körig. Ekkor azonban ismét falazott egy versenyző: ezúttal Fernando Alonso és az Aston Martin vált az esős körülmények áldozatává. Ismét pályára gurult a biztonsági autó, a csapatok pedig kihasználták a kedvezményes kerékcsere lehetőségét, és időben váltottak száraz pályás gumikra.

Nem tartott sokáig a szárazság, a 44. körben ismét felhőszakadás volt Ausztráliában, ezt pedig ezennel Oscar Piastri szenvedte meg, aki megpörgött és eldobta ezzel a kettős győzelmet. Az összes versenyző kénytelen volt ismét esős gumikra váltani, hiszen lehetetlen volt a száraz gumikon versenyezni.

Természetesen, a Ferrari hű maradt a múltban történő dolgaihoz, és idénre sem voltak képesek elengedni a boxutcai bakikat. A csapatok nagy része időben alkalmazkodott az esős körülményekhez, kivéve a Ferrarit, akik túl sokáig hagyták a pályán a versenyzőket száraz gumikon egy felhőszakadás közepette, ezzel pedig a dobogós esélyeiket dobták a kukába.

Nem lenne teljes a verseny, ha nem törte volna össze még egy versenyző az autóját a vége előtt, Liam Lawsonnak sem sikerült befejeznie a versenyt, ő is elhullott még a vége előtt. A teljes futamtávot tehát 14 versenyző tette meg, őket pedig Norris vezette a célvonalig. Mögé Verstappen és Russell fért fel a dobogóra, Antonelli nagyon erős pontoknak örülhetett a 4. helyen egy hatalmas felzárkózást követően, Albon szintén rengeteg pontot zsebelt be egy 5. hellyel, a Sauber csapata pedig már most több pontot szerzett egy verseny alatt, mint tavaly 24 verseny után, Hulkenberg zseniális versenyt futott.

Összegzés

Egy nagyon eseménydús szezonnyitón van túl a Forma-1 mezőnye, rettentően izgalmasnak ígérkezik az idei szezon. Egyelőre a McLarennek elég nagy előnye van, de ez bármikor változhat még a szezon során. A következő verseny hétvégén lesz, ezúttal Kínában, Shanghai városában. Talán új bajnokot avatunk idén? Hosszú még a szezon, de idén több esély van erre, mint az utóbbi pár évben összesen.

Kiemelt fotó: REUTERS

Kalla Ferencz,
Ady Endre Elméleti Líceum,
10. B osztály