verstappen

Az ember a bajnok mögött

Max Verstappen

A pilótát a Forma–1-es körökön belül nem nagyon kell bemutatni, hiszen a 2024-es szezonban megszerezte a 4. világbajnoki címét, amivel végképp beírta magát a történelemkönyvekbe.

Max Emilian Verstappen 1997. szeptember 30-án született a belgiumi Hasseltben. Édesapja, Jos Verstappen, korábbi Forma–1-es pilóta, aki 1994 és 2003 között versenyzett, és egy időben Michael Schumacher csapattársaként is szerepelt. Édesanyja, Sophie Kumpen, gokartversenyzőként ért el sikereket, míg anyai nagybátyja, Anthony Kumpen, a NASCAR világában versenyzett. Látva a családi hátterét, nem csoda, hogy autóversenyző lett. Max anyai ágon belga, míg apai ágon holland, ezért versenyez a holland színekben.

A Forma–1-be vezető út

Verstappen négyévesen kezdte gokart-karrierjét a belga Mini Junior-bajnokságban, Limburg tartományában. 2006-ban a Rotax Max Minimax szériában versenyzett, és meg is nyerte a belga bajnokságot, majd a holland bajnokságon is diadalmaskodott. 2008-ban ismét bajnok lett Hollandiában és Belgiumban a Minimax kategóriában, emellett a belga Cadett-bajnokságban is verhetetlennek bizonyult. 2010-ig tovább gyarapította győzelmeit és bajnoki címeit, majd ebben az évben a nemzetközi szériák felé fordult. Szerződést kötött a CRG-vel, hogy részt vehessen az európai és világbajnokságokon. A KF3-bajnokságban (11–15 éves versenyzők számára) második helyen végzett egy későbbi csapattársa mögött, aki akkor még jóval tapasztaltabb volt nála. A WSK Euro Seriesben viszont legyőzte Alex Albont, és megnyerte a WSK World Seriest is.

2013. október 11-én ült először igazi versenyautóban, amikor a Formula Renault-t vezethette a holland Manor MP Motorsport csapata révén. 2014-ben a Forma–3-as bajnokságban a szezon végén 3. helyen végzett a Van Amersfoort csapatával. 2014 augusztusában a Forma–1 Red Bull Junior csapatába került.

2015-ben a Forma–1-ben a Toro Rosso csapatánál kezdte el első szezonját Carlos Sainz Jr. csapattársaként.

Forma–1

Bár már 2014-ben tesztpilótaként szerepelt, a szuperlicenszt csak 2015-re kapta meg, így ebben az évben kezdhette meg Forma–1-es karrierjét.

2015: Az első szezon

Már az első szezonjában rekordokat döntött: ő volt a legfiatalabb, aki futamon elindult, egyben a legfiatalabb pontszerző is. A negatív vélemények megcáfolására 12. lett 49 ponttal, ami kezdetnek nem is bizonyult rossznak 17 éves létére.

2016: A zseni feltűnik

A szezon elején nyújtott jó teljesítményének köszönhetően hatalmas lehetőséget kapott az anyacsapattól: a spanyol hétvégétől átvette Danyiil Kvjat helyét. Élt is a lehetőséggel, hiszen az időmérőn a 4. helyen végzett, majd a futamon, amikor a Mercedes pilótái kiesésével az élre került, megszerezte első Forma–1-es győzelmét a Ferrari versenyzői előtt mindössze 18 évesen, ami újabb rekordot jelentett. Emellett a Brazil Nagydíjon is lenyűgöző teljesítményt nyújtott: sorra előzte ellenfeleit, megfutotta a leggyorsabb kört, és ezzel újabb rekordot állított fel. Az év végén 5. helyén zárt, 204 ponttal.

2017: Mad Max

A 2017-es szezonban 2 futamgyőzelmet szerzett Mexikóban és Malajziában. Ezen kívül sok dobogós helyet zsebelt be, így a szezon végén 6. helyen végzett 168 ponttal. Ezt a szezonját sokan inkább az agresszív vezetésével asszociálják, ami sokakban negatív érzelmeket váltott ki a pilóta felé.

2018: Nincs megállás

Ebben a szezonban csapattársát 79 ponttal verte meg, így 4. lett a szezon befejeztével. Egy futamot tudott nyerni, amit Mexikóban ért el. 11 dobogós helyezést szerzett a 21 futam során.

2019: Új kihívó

Ebben a szezonban új csapattársa Pierre Gasly lett, akit gyengébb teljesítménye miatt a szezon közben lecseréltek, és helyére Alex Albon érkezett. Max ebben az idényben három futamot nyert: Németországban, Brazíliában és Ausztriában. Emellett kilenc dobogós helyezést és két pole pozíciót szerzett. A szezon végén 3. helyen zárt, 278 ponttal.

2020: Felkészülés a csúcsra

Ez a szezon nem a megszokott formában zajlott a COVID-19 járvány miatt. Csupán 17 futamot rendeztek, és kétszer versenyeztek Ausztriában és Nagy-Britanniában. Csapattársát, Albont szinte a földbe döngölte. Szombati napokon egyszer sem tudta legyőzni a thai versenyző, és a versenyeken is csupán ötször sikerült előtte végeznie. Verstappen két futamot nyert és 11 dobogós helyezést szerzett, ami a 3. pozícióra volt elég.

2021: Az álom beteljesül

Ez külön cikket is érdemelne, de röviden annyit lehet elmondani róla, hogy Lewis Hamiltonnal egy szoros, egész szezonon át tartó versengésben győztesként tudott kijönni, egy drámai Abu-Dzabi Nagydíjon aratott győzelemmel.

2022: Folytatódik az álom

A szezon elején a Ferrari erős kihívónak tűnt, de ahogy telt az idő, Max és a Red Bull dominálni kezdte az idényt. Verstappen 15 futamot nyert, amivel rekordot döntött. Négy futammal a szezon vége előtt világbajnokká avatták Japánban. A Red Bull a konstruktőri világbajnoki címet is megszerezte.

2023: Totál dominancia

Verstappen teljesen uralta a Forma–1-et, 19 futamgyőzelmet aratott, ami elképesztő 86%-os győzelmi rátát jelentett. Ez az idény Max és a Red Bull abszolút dominanciájáról szólt.

2024: A legnagyobbak között

2024-ben Verstappen ott folytatta, ahol az előző szezont abbahagyta: megállíthatatlan volt. Azonban a szezon közben történt egy fordulat, amikor a Red Bull fejlesztései nem működtek a várt szinten, míg a McLaren óriási előrelépést tett. Ennek eredményeként Lando Norris elkezdte szorongatni Verstappent. Max azonban bebizonyította, miért tartják sokan minden idők egyik legjobb pilótájának. Gyakran az autója teljesítményét is meghaladva, a saját képességeinek köszönhetően maradt a bajnokság élén, és szezon eleji dominanciájának köszönhetően ismét világbajnok lett.

A Red Bull azonban elveszítette a konstruktőri világbajnoki címet, főként Max csapattársának gyenge teljesítménye miatt. Verstappen még úgy is, hogy a szezon egy részében a 3. legerősebb autóban ült, sokszor megelőzte a bajnoki ellenfelét, Norrist, aki a leggyorsabb autóban versenyzett. Saját véleménye szerint, ha ő ült volna abban a McLarenben, akkor simán bajnok lett volna.

Forrás: Clive Mason/Getty Images

Forma–1 karrierjének összegzése:

A 9 szezon során Verstappen 209 futamon indult el, amelyek közül:

  • 63 futamgyőzelmet,
  • 40 pole pozíciót,
  • 33 leggyorsabb kört,
  • 112 dobogós helyezést szerzett,
  • és 3023,5 pontot gyűjtött.

Legfontosabb eredményei közé tartozik a 4 világbajnoki címe, amelyekkel már most a Forma–1 legnagyobbjai között emlegetik. Futamgyőzelmek tekintetében jelenleg csak Lewis Hamilton és Michael Schumacher áll előtte, azonban Verstappen mindössze 28 éves, így van ideje utolérni őket. Ez persze nagyban függ attól, milyen autót kap a következő szezonokban. Max szerint a statisztikák nem fontosak, hiszen mindig csak egy dolgot akart elérni: egy világbajnoki címet, amit már négy évvel ezelőtt teljesített.

Néhány rekordja:

  • Legfiatalabb világbajnoki pontszerző
  • Legfiatalabb futamgyőztes
  • Legtöbb pont egy szezonban
  • Legtöbb futamgyőzelem egy szezonban
  • Legtöbb egymást követő futamgyőzelem

További rekordjait könnyen megtalálhatja az interneten bárki, aki érdeklődik irántuk.

Verstappen karrierjét hihetetlen munka és rengeteg áldozat jellemzi. Akár szimpatikus valakinek, akár nem, el kell ismerni a zsenialitását. Az irigység helyett azt ajánlom, mindenki élvezze, hogy láthatja őt versenyezni, mert minden idők egyik legjobbja!

Kiemelt fotó forrása: https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-max-verstappen-zak-brown-act-like-f1-world-champion

Perei Nándor,
Ady Endre Líceum,
9. osztály